技術概要
本技術は、歩行者のOD(Origin-Destination)交通量を高精度に算出するための計測用センサ配置計画を支援するシステムです。駅構内や商業施設などの歩行者通行ネットワークを設定し、センサの候補位置から最適な組み合わせを自動で作成します。このシステムは、検証用交通量と推計交通量を比較することで、各センサ配置案の評価を行い、高精度なOD交通量推計を可能にする配置計画を導き出します。これにより、導入企業は無駄なセンサ設置を避けつつ、精度の高い人流データを活用した戦略的な意思決定が可能になります。
メカニズム
本技術は、まず対象エリアの歩行者通行箇所をノードとして設定し、これらを結ぶ歩行者通行ネットワークを構築します。次に、ネットワーク上にセンサを配置可能な候補位置を設定し、その中から複数のセンサ配置の組み合わせ(解候補)を生成します。並行して、ODノード間の検証用交通量を設定し、各ODノードの総出発・総到着交通量を算出します。その後、解候補に基づく交通量計測可能な部分ネットワークと検証用交通量を用いて、OD間の推計交通量を算出し、検証用交通量と比較することで各解候補を評価。最も精度の高いOD交通量推計が可能なセンサ配置計画を提示します。
権利範囲
AI評価コメント
本特許は、残存期間14.2年と長期にわたり、出願人・代理人体制も盤石です。審査官が提示した先行技術が少なく、かつ拒絶理由を克服して登録された経緯から、技術的独自性と権利の安定性が極めて高いSランクと評価されます。これにより、導入企業は市場での圧倒的な競争優位性を確立し、長期的な事業成長の強力な基盤を築くことができます。
| 比較項目 | 従来技術 | 本技術 |
|---|---|---|
| センサ配置の最適化 | 経験則/網羅的配置 | ◎アルゴリズムによる最適化 |
| OD交通量推計精度 | 部分的な交通量計測 | ◎高精度なOD交通量推計 |
| 計画作成時間 | 手動による時間消費 | ◎自動生成で大幅短縮 |
| 初期導入コスト | 不要なセンサ設置 | ◎最小限のセンサで効率化 |
商業施設を例に試算します。年間センサ設置・運用コストが3,000万円の場合、本技術導入による30%削減で年間900万円のコスト削減が見込めます。また、OD交通量推計精度向上によるフロアレイアウト最適化やマーケティング施策改善で、売上が0.5%向上した場合(年間売上100億円の施設なら5,000万円)、合計で年間約5,900万円の経済効果が期待できます。
審査タイムライン
横軸: 計画精度と効率性
縦軸: データ活用ポテンシャル