技術概要
本技術は、ドアロック予約機能を持たない既存車両に対し、後付けでスマートなドアロック機能を提供する装置及びプログラムです。車両のドアが開いた状態でドアロック指令があった場合でも、即座にロックせず、すべてのドアが閉まったことを検知した後に自動でドアロック信号を出力します。これにより、ユーザーはドアが完全に閉まるのを待つことなく車両から離れることができ、ロック忘れによる防犯リスクも大幅に低減されるため、既存車両のユーザーエクスペリエンスを劇的に向上させるポテンシャルを秘めています。
メカニズム
本技術は、車両に後付けされる装置として機能します。この装置は、車両からのドアロック指示(例:リモコンキー操作)を受信すると、まず車両の全ドアが開いているか否かを検知します。もしドアが開いている状態であれば、装置は直ちにドアロック信号を出力せず、ドアがすべて閉じるまで待機します。すべてのドアが閉じたことを確認した後、所定のディレイ時間を経てから、車両側へドアロック信号を出力し、車両のドアロックを実行します。これにより、ユーザーの利便性と防犯性を両立させます。
権利範囲
AI評価コメント
本特許は、残存期間が15年と長く、長期的な事業展開において強力な独占的地位を保証します。また、複数回の拒絶理由通知と拒絶査定を乗り越え、最終的に特許査定に至った経緯は、その権利範囲が十分に審査され、堅牢性が確立されていることを示します。これにより、導入企業は安心して技術を活用し、市場での優位性を確立できるSランクの特許です。
| 比較項目 | 従来技術 | 本技術 |
|---|---|---|
| ドアロック予約機能 | 既存の低価格帯車両、簡易後付けシステムは非対応 | ◎(後付けで実現) |
| 防犯性 | ドアが完全に閉まるまでロック不可、確認手間あり | ◎(ロック忘れ防止で防犯性向上) |
| 既存車両への適合性 | 新車購入が必要、または対応不可 | ◎(後付けで広範な車両に対応) |
| ユーザー利便性 | ドアが閉まるまで待機、ロック確認の手間 | ◎(自動ロックで手間を削減) |
本技術を導入することで、ドアロック予約機能を持たない既存車両ユーザー向けに、利便性と防犯性を兼ね備えた後付け装置を販売可能となります。日本国内の保有車両約8,000万台のうち、10年以上前の車両が約3,000万台と仮定し、その1%(30万台)が本製品を導入し、単価15,000円とすると、年間売上30万台 × 15,000円 = 45億円の市場機会が創出されます。導入企業は、この市場で先行者利益を獲得し、年間5億円の売上増が期待できます。
審査タイムライン
横軸: 導入容易性
縦軸: ユーザー利便性向上度